安全閥是一種自動閥門，它不借助任何外力而利用介質(zhì)本身的力來排出額定數(shù)量的流體，以防止壓力超過額定的安全值。當壓力恢復正常后，閥門再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。因此，安全閥常用在鍋爐、 壓力容器、受壓設(shè)備或管路上，作為超壓保護裝置， 用來防止受壓設(shè)備中的壓力超過設(shè)計允許值，從而保護設(shè)備及其人員的安全。

安全閥可以不依賴任何外部能源而動作，所以常常作為受壓設(shè)備的zui后一道保護裝置。安全閥性能的好壞關(guān)系到上億元投資的電站設(shè)備的安全、大型化工裝置的長期正常運行、易燃易爆和有害有毒危險品儲罐的安全等，世界各國都對安全閥的設(shè)計制造制定了許多相關(guān)標準和法規(guī)，同時安全閥性能的好壞不僅與安全閥選材、結(jié)構(gòu)、制造有關(guān)，也與安全閥的選型、 使用、維護密切關(guān)聯(lián)?；诎踩y的特殊性，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局將安全閥從特種設(shè)備壓力管道元件（閥門）中分離出來，實施單獨的安全附件行政許可，并制定了《安全閥安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》，對安全閥的材料、設(shè)計、制造、檢驗、安裝、使用、校驗、 維修和安全閥制造許可條件等方面都進行了明確、具體的規(guī)定，從而逐漸規(guī)范了安全閥制造商的設(shè)計、選材和制造、使用單位的安全閥管理、校驗單位的能力和校驗要求，明確規(guī)定了從事使用中的安全閥的運行維護、拆卸檢修、校驗工作的人員應(yīng)當取得“特種設(shè)備作業(yè)人員證”，其目的就是保證安全閥的性能能夠滿足設(shè)備安全的需求。

安全閥是超壓的保護裝置，在大多情況下是不動作的，甚至直至安全閥報廢都沒有在線發(fā)生一次起跳，這樣，安全閥的重要性沒有得到人們的普遍認同，對安全閥的原理、結(jié)構(gòu)、選材、性能要求、選型、維護、校驗了解較少，也造成了許多產(chǎn)品質(zhì)量低 劣、選型不當、材質(zhì)檔次低、性能不能滿足要求甚至不起安全保護作用的安全閥還長期應(yīng)用在各種設(shè)備和管線上，如安全閥提前開啟、泄漏、排放壓力嚴重超過標準要求或排放能力不能滿足要求、回座壓力低、 卡阻、頻跳或顫振、閥門腐蝕嚴重等，因此，就安全閥的術(shù)語、分類、基本要求、相關(guān)標準：原理、結(jié)構(gòu)、選型、管理、校驗和維修等方面有必要進行比較系統(tǒng)的介紹。

為了說明安全閥的性能、基本要求等，有必要了解涉及安全閥的一些名詞術(shù)語。

安全閥（safety valve）： 一種自動閥門，能不借助任何外力而又利用介質(zhì)本身的力來排出額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預(yù)定的安全值。當壓力恢復正常后，能再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。

直接載荷式安全閥（direct loaded safety valve）：

一種僅靠直接的機械加載裝置，如重錘、杠桿加重錘 或彈簧來克服由閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。

帶動力輔助裝置的安全閥（assisted safety valve）：該安全閥借助一個動力輔助裝置（例如氣壓、液壓、電磁等），可以在低于正常的整定壓力時開啟，即使該輔助裝置失靈，閥門應(yīng)仍能滿足標準對安全閥的所有要求。

帶補充載荷的安全閥（supplementary loaded safety valve）：這種安全閥在其進口處壓力達到整定壓力前始終保持有一個用于增強密封的附加力。該附加力（補充載荷）可由外部能源提供，而在安全閥進口壓力達到整定壓力時應(yīng)可靠地釋放。補充載荷的大 小應(yīng)這樣設(shè)定，即假定該附加力未釋放時，安全閥仍能在進口壓力不超過國家法規(guī)規(guī)定整定壓力百分數(shù)的前提下達到額定排量。

杠桿式安全閥（lever and weight loaded safety valve）： 一種利用重錘通過杠桿加載于閥瓣上的作用 力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護的安全閥。

彈賛式安全閥（spring loaded safety valve） ： 一種利用壓縮彈簧的壓縮預(yù)緊力加載于閥瓣上的作用力來控制閥的啟閉，從而起到泄壓保護的安全閥。

先導式安全閥（pilot operated safety valve） ： 一種靠從導閥排出介質(zhì)來驅(qū)動或控制的安全閥，該導閥本身應(yīng)是符合標準要求的直接載荷式安全閥。

全啟式安全閥（full lift safety valve）：閥辨開啟高度大于或等于1/4閥座喉徑的安全閥。

微啟式安全閥（low lift safety valve）：閥辨開啟 高度為1/40?1/20閥座喉徑的安全閥。

中啟式安全閥（middle lift safety valve）：開啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥。

常規(guī)式安全閥（conventional safety valve）: —種動作特性直接受閥后背壓變化影響的彈簧載荷式安全閥。

平衡式安全閥（balance safety valve）: —種采用波紋管或活塞等平衡機構(gòu)將背壓對安全閥動作特性 （整定壓力、回座壓力以及排量）的影響降低到zui小限度的彈簧載荷式安全閥。

雙聯(lián)式安全閥（duplex safety valve）:將兩個安全閥并聯(lián)，具有同一進口的安全閥組（即2臺安全閥 滿足排放量要求）。

切換式安全閥（quick crossover safety valve）：將兩個安全閥并聯(lián)，且可選擇性地只使一臺閥切入工 作，另一臺閥待用，具有同一進口的安全閥組（即單臺安全閥滿足排放量要求）。

整定壓力（set pressure）:安全閥在運行條件下 開始開啟的預(yù)定壓力，是在閥門進口處測量的表壓 力。在該壓力下，在規(guī)定的運行條件下由介質(zhì)壓力產(chǎn) 生的使閥門開啟的力同使閥瓣保持在閥座上的力相互平衡。

整定壓力偏差（set pressure derivation）:安全閥多次開啟，其整定壓力的偏差值。

冷態(tài)試驗差壓力（cold different test pressure）： 安全閥在試驗臺上調(diào)整到開始開啟時的進口靜壓力。 該壓力包含了對背壓力及溫度等運行條件所做的修正。

排放壓力（relieving pressure）:整定壓力加超過壓力。

額定排放壓力（rated relieving pressure）:有關(guān)規(guī)范或者標準規(guī)定的排放壓力上限值。

超過壓力（overpressure）:超過安全閥整定壓力的壓力增量，通常用整定壓力的百分數(shù)表示。

回座壓力（reseating pressure）:安全閥排放后其閥瓣重新與閥座接觸，即開啟高度變?yōu)榱銜r的進口靜壓力。

啟閉壓差（blowdown）:整定壓力與回座壓力之差。通常用整定壓力的百分數(shù)來表示，而當整定壓力小于0. 3MPa時則以MPa為單位表示。

背壓力（backpressure）:安全閥排放出口處的壓力。它是排放背壓力和附加背壓力的總和。

排放背壓力（built-up back pressure）:由于介質(zhì)流經(jīng)安全閥及排放系統(tǒng)而在閥出口處形成的壓力。 附加背壓力（superimposed back pressure）：安全閥即將動作前在其出口處存在的靜壓力，是由其他壓力源在排放系統(tǒng)中引起的。

密封試驗壓力（leak test pressure）:進行密封性試驗時的進口壓力。在該壓力下測量通過閥瓣與閥座密封面間的泄漏率。 

開啟高度（lift）:閥瓣離開關(guān)閉位置的實際行程。

流道面積（喉部面積）（flow area）:閥進口端至關(guān)閉件密封面間流道的zui小橫截面積，用來計算無任何阻力影響時的理論流量，亦稱喉部面積。

流道直徑（喉徑）（flow diameter）:對應(yīng)于流道面積的直徑，亦稱喉徑。

簾面積（curtain area）:當閥瓣在閥座上方升起時，在其密封面之間形成的圓柱形或者圓錐形通道面積。

排放面積（discharge area）:安全閥排放時流體通道的zui小截面積。對于全啟式安全閥，排放面積等于流道面積；對于微啟式安全閥，排放面積等于簾面積。

前泄（simmer）:安全閥開啟前，進口壓力低于整定壓力時閥瓣與閥座之間有可聽見或可看見的可壓縮流體溢出。

提升裝置（扳手）（level）:手動開啟安全閥的裝置。它利用外力來降低使安全閥保持關(guān)閉的載荷。

理論排量（theoretical relieving capacity）：流道橫截面積與安全閥流道面積相等的理想噴管的計算排量，以質(zhì)量流量或容積流量表示。

排量系數(shù)（coefficient of discharge）:實際排量與理論排量的比值。

額定排量系數(shù)（rated coefficient of discharge）：排量系數(shù)與減低系數(shù)（取0.9）的乘積。

額定排量（rated relieving capacity）：實際排量中允許作為安全閥應(yīng)用基準的那一部分。額定排量可以取以下三者之一：

①實際排量乘以減低系數(shù)（取0.9）;.

②理論排量乘以排量系數(shù)，再乘以減低系數(shù) （取 0.9）;

③理論排量乘以額定排量系數(shù)。

頻跳（chatter）:安全閥閥瓣快速異常地來回運動，運動中閥瓣接觸閥座。

顫振（flutter）:安全閥閥瓣快速異常地來回運動，運動中閥瓣不接觸閥座。

卡阻（jam）:安全閥閥瓣在開啟或者關(guān)閉過程中產(chǎn)生的卡澀現(xiàn)象。

安全閥因其用途的不同，結(jié)構(gòu)種類也較多，通?？砂匆韵路椒ㄟM行分類。

（1）按使用介質(zhì)分類

蒸汽安全閥：通常以A48Y型為代表。

氣體安全閥：通常以A42Y型為代表。

液體安全閥：通常以A41H型為代表。

國外將用于液體介質(zhì)的稱為泄壓閥，用于空氣或蒸汽介質(zhì)的稱為安全閥，用于液體、空氣和蒸汽介質(zhì)的稱為安全泄壓閥。

（2） 按公稱壓力分類

低壓安全閥：公稱壓》<PN16的安全閥。

中壓安全閥：PN16C公稱壓》<PMOO的安全閥。 高壓安全閥：PN100C公稱壓》<PiV1000的安全閥。

超高壓安全閥：公稱壓力>PiV1000的安全閥。

（3） 按適用溫度分類

超低溫安全閥：1<—100eC。

低溫安全閥：_100°C« —29°C。

常溫安全閥：_29°C<1<120°C。

中溫安全閥：120°C«425°C。

高溫安全閥：C>425°C。

（4） 按連接方式分類

法蘭連接安全閥、螺紋連接安全閥、焊接連接安全閥。

（5） 按密封副的材料分類

金屬對金屬（硬密封）、金屬對非金屬（軟密封）。

（6） 按作用原理分類

直接作用式安全閥（又分直接載荷式安全閥和帶補充載荷式安全閥），其中直接載荷式安全閥又可分重錘式、杠桿重錘式和彈簧式安全閥。

非直接作用式安全閥（又分先導式安全閥和帶動力輔助裝置的安全閥），其中先導式安全閥又分為突開型先導式安全閥和調(diào)制型先導式安全閥。

（7） 按動作特性分類

比例作用式安全閥：開啟高度隨壓力升高而逐漸變化的安全閥。

兩段作用式（突跳動作式）安全閥：起初閥瓣隨壓力升高而比例開啟，在壓力升高一個不大的數(shù)值后，閥瓣即在壓力幾乎不再升高的情況下急速開啟到規(guī)定高度的安全閥。

（8） 按開啟高度分類

微啟式安全閥：開啟高度在1/40?1/20流道直徑范圍內(nèi)的安全閥。

全啟式安全閥：開啟高度不小于1/4流道直徑的安全閥。

中啟式安全閥：開啟高度介于微啟式和全啟式之間的安全閥。

（9） 按有無背壓平衡機構(gòu)分類

平衡式安全閥、常規(guī)式安全閥。

（10） 按閥瓣加載方式分類

重錘式或杠桿重錘式安全閥、彈簧直接載荷式安全閥、氣室式安全闊、永磁體式安全閥。

（11） 按出口側(cè)是否密封分類

封閉式安全閥：安全閥的出口側(cè)要求密封。當用于有毒、有害、易燃等介質(zhì)時為了防止介質(zhì)向周圍環(huán)境逸出，或為了回收排放的介質(zhì)，以及當存在附加背 壓時，都應(yīng)采用封閉式安全閥。

敞開式安全閥：安全閥的閥蓋敞開，使彈簧與向大氣直接相通，有利于降低彈簧的溫度，主要應(yīng)用在空氣或?qū)Νh(huán)境不造成污染的高溫氣體，如水蒸氣。

 來源：上海自動化儀表銷售網(wǎng)（www.40017.net）

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